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ことでん100％冷房化達成

 投稿者：MIKIエクスプレス(管理人)  投稿日：2007年 8月 2日(木)18時33分36秒 		返信・引用
  毎度、当HPの閲覧及び掲示板の書込みどうも有り難うございます。
ことでんでは7月31日より1300形電車(元京急1000形)の営業運転を開始いたしました。
それに伴い、志度線の30形27-28号の廃車解体後、長尾線で朝晩の増結で活躍していた旧型車が31日のラッシュ時の増結を最後に、定期列車としての運用を離脱いたしました。
最終日31日の、長尾線の旧型車はすべて3000形で300号は701-702にそして廃車予定の315号は605-606との併結でした。
1300形電車は1301-1302が2057ﾚから1303-1304が2064ﾚ(いずれも瓦町駅より)より営業運転を開始いたしました。
ことでんの冷房車は1984年12月に1070形(元京急600形)が投入されて以来、いくつかの曲折を経験しながら23年目にしてようやく100％を達成したものです。

画像は営業運転を開始した1300形1301-1302号
伊藤園の「おーいお茶」の広告入りです。

http://jns.ixla.jp/users/mikiexpress216

  

四国高速バス

 投稿者：ＰＡＰＩＬＬＯＮ＠岐阜バス  投稿日：2007年 7月27日(金)01時52分11秒 		返信・引用
  最近四国高速は横浜や福岡にも行くようになり遠征のたびに会いますね。
名古屋線にはマスコットセレガが使われてるみたいですね。
ほかにも中国ＪＲバスにもマスコットがあるバスもあり私個人的には大好きですね。またＪＲ四国バスにもマスコットがありますが車体にはついてないのが残念ですね。 		 

路線バス・高速バス運休

 投稿者：セレガマニア  投稿日：2007年 7月15日(日)22時57分37秒 		返信・引用
  台風４号の影響で１４日午後から、徳島バスの３路線、四国交通の全ての路線バスが運休になりました。今日１５日も高速バスは、徳島バスの徳島ー高松線を除く徳島バス・四国交通の神戸行きなどの高速バスは運休になりました。おそらく他の３県も交通機関に影響が出ていると思います。  

たかなんについて

 投稿者：ＰＡＰＩＬＬＯＮ＠岐阜バス  投稿日：2007年 7月10日(火)19時18分20秒 		返信・引用
  管理人さま
最初にｓが入らないため岐阜バスにします。
そういえば四国高速ＪＲ陣営は湊町(なんば)までは経路がまったく同じで湊町までの料金を合わせたのがたかなんを追い詰めたのでしょうね。たかなんは国分寺までですがそこまではほぼ回送みたいなものですし、湊町からすぐのなんば高速が終点では太刀打ちができないのは当然でしょうね。善通寺や琴平、堺に延長すればいいかもしれませんがそれは難しいでしょうね。

さぬき福岡ですが週末や休日が勝負のようですね。

そういえばＪＲ四国バスは三菱オンリーみたいですね。
 

Ｒｅ：さぬきエクスプレス

 投稿者：Ｋ’ｓ　Ｐｒｏｊｅｃｔ  投稿日：2007年 7月 9日(月)23時51分26秒 		返信・引用
  ＭＩＫＩエクスプレス様

はじめまして。いつもＨＰを拝見させていただいております。
ついに「さぬきエクスプレス福岡号」、開業しましたね。
実は開業初日の福岡発の便に乗車しました。
乗客は１７人程だったと思います。
これからといったところでしょうか。
四国高速バス、西鉄高速バスの両社には、本格運行に移行できる様に
頑張っていただきたいと思います。
私のＨＰに乗車記を掲載しておりますので、良かったらご覧下さい。

今後とも宜しくお願い致します

http://www.geocities.jp/zondag2000/page100.html

  

Re: さぬきエクスプレス

 投稿者：MIKIエクスプレス(管理人)  投稿日：2007年 7月 7日(土)16時55分11秒 		返信・引用
  > No.29[元記事へ]

ＰＡＰＩＬＬＯＮ＠ＧｉｆｕＢｕさん毎度有難うございます。
さぬきエクスプレス福岡号ですが、3日に確認したときには確かに1人しか降車がありませんでした。おそらくPR不足や大雨等による影響ということではないでしょうか…。
でも、発車オ〜ライネット(高速バスの予約システム)で確認いたしますと、はやくも3連休の前日であるこの7月13日高松駅発車分では2号車が出る予定です。(7月7日現在2号車もネット分では残席が5席となっている)更に15日高松発も満席で12日及び14日も残席少なしとなっています。(博多では当日、山笠まつりがあります)
これから夏休みに入ることもあって、利用が増えるのではないでしょうか。


たかなんフットバスバスですが、早くも運行開始から5年が経ちました。
運行開始当時は高松⇔なんば往復6000円をPRして利用者を獲得していたようだが、四国高速やJR四国バスが共同でフットに対抗追随したうえ、更に共同で中央インターに大規模なバスターミナルを設置したこともあって、便数も行き先の豊富な四国高速・JRバスグループに流れ込んだのではないでしょうか。
又、神戸線が開業したときに期間限定ということで発売し、その後も再度延長しているジャンボフェリーとの「共通利用券(3枚・4枚つづり)」もどちらかといえばジャンボのほうが多いみたいです。(あれができてからはジャンボの利用客がかなり増えたみたい)

画像は7月に待合室が移転増床したばかりの「高松中央インターBT」に停車中のJR四国バスのエアロバス(MS86JP 香川200か・284)です。

http://jns.ixla.jp/users/mikiexpress216

  

ことでん30形ラストラン

 投稿者：MIKIエクスプレス(管理人)  投稿日：2007年 7月 7日(土)16時22分34秒 		返信・引用
  毎度、当ページをご覧頂きまして誠にありがとうございます。

ことでんでは、全車冷房化を目指すべく旧型車の置換えがすすんでいますが、この度かっての京急の名車で志度線・長尾線の主力車両でもあった30形の27-28号が引退することとなり、7月7日・8日の2日間「さよなら運転」を実施しています。
30形は昭和初期に京浜急行が浦賀まで開業した時に投入した230形で、昭和52年に長尾線の1500ボルト昇圧化と志度・長尾線の大形化による車種統一を目的に昭和54年までに7編成14両が移籍しました。移籍後は両線の主力車として活躍し、両線の分断化後は3編成(25F・33F・35F)が長尾線用、4編成(27F・29F・31F・37F)が志度線用となりました。
しかし、近代化事業による冷房車(600形・700形)の投入により廃車解体が続き、現在では志度線用の27-28号の1編成のみとなってしまいました。当初27Fも2001年ごろに600形に置換えて解体の計画であったがことでんの再建がらみで代わりの600形が長尾線用(613F ことちゃん遍路号)となった為現在まで生き延びた事のようです。
その27-28号も老朽化と長尾線に大形冷房車(1300形)の投入による600形の611-612号の転属により、引退廃車ということとなりました。
両日の引退運転とその後の今橋での記念撮影会の後は、当工場で部分解体され別の場所で本格的に解体される予定です。
尚、残籍が決まっている20形23号は今橋車庫の収容事情から700形(701-702)が転入する8月頃に仏生山に転属するとのことです。

画像は7月7日の「さよなら運転」の30形27-28号(大町駅にて)
前後には違うデザインのヘッドマークが付いています。

http://jns.ixla.jp/users/mikiexpress216

  

さぬきエクスプレス

 投稿者：ＰＡＰＩＬＬＯＮ＠ＧｉｆｕＢｕ  投稿日：2007年 7月 6日(金)02時18分54秒 		返信・引用
  ＭＩＫＩエクスプレスさま
はじめまして、情報ありがとうございます。
ついにさぬきエクスプレス福岡が開業し先月にもさぬきエクスプレス横浜が登場しています。現時点では私は福岡は西鉄高速しか見ていませんがやはりムーンライトの西工で『Ｎｉｓｈｉｔｅｔｓｕ　Ｇｒｏｕｐ』のロゴに書き直され『にしてつ』が『西鉄高速バス』になっただけでした。西鉄高速バスはさせぼ号、ふくふく号を運行しています。
開業にあたってめりけんやの試食イベントやさぬきうどんのポスターなどでＰＲしていますが3日の福岡発は4人くらいしか乗っていませんでした。時間的にも早すぎると私は思います。せめて22時30分以降がいいでしょうね。

話は変わりますがたかなんはあまり人気がないのでしょうか？私が乗った日は高松を5分前に出たＪＲバスよりなんばには20分先着していましたよ。ＪＲバスはゆっくり運転していますね、次の15分後の四国高速(2台)が先についていました。 		 

日野セレガＨＤ

 投稿者：セレガマニア  投稿日：2007年 7月 5日(木)20時36分17秒 		返信・引用
  ６月２９日に、日野セレガ、いすゞガーラがリコール届けされていたようです。対象は、２００５年５月から２００７年４月に製造された車両のようです。徳島バスにある日野セレガＨＤも、対象車両のように思います。  

Re: 日野レインボーＨＲ

 投稿者：MIKIエクスプレス(管理人)  投稿日：2007年 7月 5日(木)18時42分32秒 		返信・引用
  > No.24[元記事へ]

セレガマニアさんへのお返事です。

> 四国交通が所有する日野レインボーＨＲ９ｍ車の電光幕に、「車検回送」や「試運転」という幕がありました。「車検回送」は車検で整備工場への回送だというのが分かりますが、「試運転」はどんなときにつかうのですか。

セレガマニアさんどうも、
「試運転」というのは車検や修理直後の確認(不調がないかどうか)運転をする場合と共に
時々、乗務員の訓練運転に使うこともあります。(訓練運転の場合は通常「教習中」と表示されることがありますが…)

http://jns.ixla.jp/users/mikiexpress216

  
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