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全75件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

Re: 路線再編(四高福岡線開業)

投稿者：MIKIエクスプレス(管理人) 投稿日：2007年 7月 5日(木)18時37分33秒

> No.15[元記事へ] ＰＡＰＩＬＬＯＮ＠ＧｉｆｕＢｕsさんはじめまして、返事のほうが遅くなりまして、どうもすみません。これからもどうぞ宜しくお願いします。 7月1日より、四国高速バスに待望の福岡線が開業いたしました。四国高速バスの処女運転には、その為に新車で投入されたエアロバス(香川200か・315)が使用されました。315号は既に3月に投入され、現在再び参入した横浜線で運行している 310号と同じ仕様となっています。当初、予想では首都圏の排気ガス規制がらみで最古参の485号あたりで運行されるのではないかと思っていました。処女運転に新車で運行することは、気持ちのいいことではないでしょうか。ちなみに西鉄側のほうは、ムーンライト色のセコハンの西工SHDのようです。私も、月末頃に「さぬきエクスプレス福岡号」に乗車して、福岡市内や久留米等へ行く予定にしています。(余談だか久留米のとある所へ行ってみたく、又帰りは青春18きつぷで山陽本線の普通列車に乗り継いで帰ろうかなと思っています) 話は変わりことでんの1300形ですが、前述のようにマスコンやブレーキ系統がこれまでとは違う為、琴平線の一宮⇔滝宮間で乗務員の操作に関する習熟訓練を行っています。その為、実際に営業につけるのは、中旬以降ということではないでしょうか。

http://jns.ixla.jp/users/mikiexpress216

7/1の高速バス、みたまま。

投稿者：あっくん投稿日：2007年 7月 1日(日)18時54分44秒

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高松駅１８：３５発　広島新幹線口行き「瀬戸内エクスプレス号」「広島２００.か.９９０」（中国ＪＲバス・いすゞ新型「ガーラ」　２００７年式）

日野レインボーＨＲ

投稿者：セレガマニア投稿日：2007年 6月30日(土)12時16分22秒

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四国交通が所有する日野レインボーＨＲ９ｍ車の電光幕に、「車検回送」や「試運転」という幕がありました。「車検回送」は車検で整備工場への回送だというのが分かりますが、「試運転」はどんなときにつかうのですか。

Re: ことでん1300形投入

投稿者：Ｐａｐｉｌｌｏｎ＠Ｇｉｆｕｂｕ投稿日：2007年 6月30日(土)08時29分59秒

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> No.18[元記事へ] MIKIエクスプレス(管理人)さんへのお返事です。はじめまして。琴電に京急ですか？ほかにも阪神、京王などのオービーもいてにぎやかですねー。かつて快特や大師線などにも使われていたみたいですね。

今後の四国交通路線バス導入

投稿者：セレガマニア投稿日：2007年 6月29日(金)22時07分1秒

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今後の四国交通の路線バスには、レインボーⅡが導入される可能性もありそうです。

Re: 日野レインボーＨＲ９ｍ車

投稿者：MIKIエクスプレス(管理人) 投稿日：2007年 6月28日(木)18時27分51秒

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> No.20[元記事へ] セレガマニアさんへのお返事です。 > 最近、日野レインボーＨＲ９ｍ車の販売が中止されたと聞きました。そうなると、四国内の路線バス会社への日野車導入はどうなるのですかね。セレガマニアさんどうも有難うございます。日野のHPを確認しますと、確かに10.5メートル車のみになっていましたね。いすゞからのOEMであるレインボーⅡでも、現在のところワンステップのみのようです。ことでんバスや徳島バス等ではふそうのノンステも投入されているし、日野車のみ伊予鉄でも10.5Mが中心ということでたぶん問題は無いと思います。せとうちバスや土佐電ドリームサービス等ではいすゞ製のレインボーⅡを投入しています。以上ですが、今のところ発表はされてはいませんが、近くいすゞ製造のレインボーⅡのノンステも出るのではないでしょうか。(すでにCNG使用のノンステップ車は出ているが…)

http://jns.ixla.jp/users/mikiexpress216

日野レインボーＨＲ９ｍ車

投稿者：セレガマニア投稿日：2007年 6月27日(水)21時56分12秒

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最近、日野レインボーＨＲ９ｍ車の販売が中止されたと聞きました。そうなると、四国内の路線バス会社への日野車導入はどうなるのですかね。

Re: ことでん1300形投入

投稿者：MIKIエクスプレス(管理人) 投稿日：2007年 6月27日(水)19時03分33秒

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> No.18[元記事へ] 1300形電車1303号の深夜の搬送光景です午前1時頃、レインボー通りでの信号待ちでの貴重なシーンです。

http://jns.ixla.jp/users/mikiexpress216

ことでん1300形投入

投稿者：MIKIエクスプレス(管理人) 投稿日：2007年 6月27日(水)18時59分28秒

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毎度、当サイトをご覧頂きまして誠にありがとうございます。ことでん長尾線にこの度、京急1000形(初代)を種車とした冷房車1300形が26日と27日の2日間にわたって納車されました。 1301-1302(1313-1316)と1303-1304(1291-1298)の2編成4両で1301Fは近くラッピング広告車となる為に黄緑一色となり、又1303Fは長尾線の標準色となっています。京急1000系といえば、ことでんでは1990年ごろに入った1080形がありますが、こちらの方は昭和34・35年に新製された2次車でコイルばねで後年に冷房化改造したグループです。今回の1300形での京急1000系は昭和46～53年に新製されたグループで新製時から集中式のエアコンを装着し台車も空気ばね仕様となっています。さらにことでんの移籍に当たってはこれまでは増解結を考量してマスコンやブレーキ方式をことでんの旧型車に合わせていましたが、1300形では長尾線専用ということもあり増解結もなくなることや改造費抑制ということで京急時代のマスコンとブレーキ方式をそのまま採用しているのが特長です。このため種車は同じ京急1000形とはいえ、別形式となったわけです。この1300形2編成の投入に伴い、現在長尾線で使用している小形車(600形611-612と700形701-702)が志度線に転属され、合わせて改番(631-632 723-724)される予定です。これにより志度線及び長尾線で運用していた旧型車8両のうち志度線用の27-28が7月に長尾線の315号が8月に引退運転を最後に解体されます。尚、残りの5両はイベント用となる為、実質的に完全冷房化が達成することになります。

http://jns.ixla.jp/users/mikiexpress216

マリンライナーの編成。

投稿者：あっくん投稿日：2007年 6月26日(火)18時04分30秒

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今日（６/２６）、マリンライナーの編成のうち、ＪＲ西日本の２２３系５０００番台の１編成（クモハ２２３－５００２＋クハ２２２－５００２）が、サハ２２３－２０５０を組み込んだ編成となりました。画像の編成 ←岡山クモハ２２３－５００２＋サハ２２３－２０５０＋クハ２２２－５００２＋５００５＋５２０５＋５１０５

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7/1の高速バス、みたまま。

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今後の四国交通路線バス導入

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